(Le Nouveau Gabon) - Le transport par train n’a pas fait courir les voyageurs au premier trimestre 2021 si l’on s’en tient aux données de la direction générale de l’Economie et de la politique fiscale. Au cours des trois premiers mois de l’année en cours, le nombre de passagers par rails a chuté de 30,7% selon la Dgepf. Une contreperformance qui est attribuée aux restrictions de déplacement entre le Grand Libreville et l’intérieur du pays, d’une part, et aux déraillements des trains minéraliers, d’autre part.
En effet, depuis plusieurs mois, les déraillements de trains sont devenus réguliers dans le pays entrainant à chaque fois une suspension du trafic. Ces accidents selon l’Autorité de régulation des transports ferroviaires (Artf) en 2020, sont la conséquence entre autres, des défauts détectés sur la voie ferrée et qui présentent des risques de déraillement. Ces défaillances devraient être corrigées grâce au programme de remise à niveau du chemin de fer (PRN) qui a été lancé en 2015.
Contrairement au transport des passagers qui est en chute, celui des marchandises quant à lui a connu une embellie au cours de cette période. Le volume global des marchandises acheminées par rails est passé à 2,13 millions de tonnes au premier trimestre 2021 contre 1,96 million de tonnes un an auparavant. En hausse de 9,2%. Cette amélioration est essentiellement tributaire du transport des produits pétroliers (+14,3%) et des minerais de manganèse (+11,5%). Par contre, le volume transporté par rails de grumes, du bois débité au cours de cette période a connu une baisse.
Sur le plan commercial, l’évacuation des marchandises et des personnes a généré un chiffre d’affaires de 21,3 milliards de FCFA, en hausse de 3,2% par rapport au premier trimestre 2020.
Long de 648 kilomètres entre Owendo et Franceville, le chemin de fer gabonais est exploité depuis 2005 par la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag).
Sandrine Gaingne
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