(ARISE GABON) - Engagé dans ses missions au service du développement économique gabonais, ARISE Gabon réfute les mises en cause diffusées sur les réseaux sociaux et par voie de presse.
ARISE Gabon revient ci-dessous sur les grandes étapes qui ont guidé son partenariat avec la République gabonaise. Sollicité par l’État gabonais en 2010, ARISE Gabon est fier d’apporter depuis treize ans toute sa capacité d’investissement internationale, son expérience et savoir-faire reconnu internationalement pour créer des filières industrielles d’excellence et des infrastructures de standard international.
Nous défendons un modèle de partenariat public-privé. Tous les actifs d’ARISE Gabon sont co- détenus par l’État gabonais, bien que celui-ci n’a pas apporté de capital, à l’exception de GSEZ.
1.Les propriétaires d’ARISE Gabon : Arise Gabon est une société indirectement détenue et financée par, respectivement :
2.La création de GSEZ, une référence mondiale : co-détenue par la Caisse des Dépôts et Consignations du Gabon représentant l’État gabonais à hauteur de 38,5 % et ARISE IIP, un développeur d'infrastructures panafricain opérant dans 11 pays et qui détient 61,5% des parts de GSEZ.
GSEZ est devenue une référence mondiale de développement industriel et économique en Afrique et l’outil le plus efficace de la diversification économique souhaitée par le Gabon.
Parmi les 237 zones économiques spéciales (ZES) en Afrique, la plupart ne parviennent pas à attirer des investissements directs étrangers (IDE), à créer de la richesse ou à créer des emplois de manière significative. GSEZ a non seulement permis au Gabon de passer du statut d’un exportateur dépendant du pétrole et des grumes à celui du premier producteur de feuilles de placages en Afrique et second au monde.
En 2022, GSEZ a permis en 2022 de transformer 1153 599 m3 de bois et d’exporter 622 026 m3 de bois transformé, qui représentent 60% des exportations du Gabon en 2022.
Entre 2017 et 2023 les taxes payées à l’État s’élèvent à environ :
En 2023, GSEZ a pu faire rayonner le Gabon à l’international, notamment en ouvrant la première marque de mobilier 100% Made in Gabon, Akiba, avec une première boutique aux États Unis d’Amérique, à Miami.
Engagé dans une démarche d’amélioration continue pour promouvoir un environnement d’affaires durable et responsable pour les employés, la GSEZ a multiplié les initiatives ces dernières années :
3. Construction du port international d’Owendo (NOIP) : inauguré en 2017, le nouveau port international d’Owendo est le fruit d’un partenariat public privé entre l’État, gabonais, et ARISE P&L conçu pour étendre considérablement la capacité d’importation et d’exportation du Gabon.
Les actionnaires du NOIP sont :
Pendant près de 20 ans, les négociations menées pour la création d’un nouveau terminal ont été stériles et aucun opérateur n’a exprimé sa volonté d’investir dans ce sens a des termes qui convenaient alors au Gabon.
À la différence de la majorité des concessions portuaires à travers le continent, le NOIP n’a pas été construit par le gouvernement gabonais mais intégralement construit par ARISE soit un CAPEX total de 276 milliards de FCA.
4. Réhabilitation du port minéralier d'Owendo (OMP) : un partenariat public-privé entre l’État gabonais et ARISE P&L.
Les actionnaires de l’OMP sont :
L’OMP a été acquis pour 22 milliards de FCFA et Arise a procédé à d’importants travaux de transformation, avec un CAPEX total de 250 milliards de FCFA pendant 3 ans qui ont permis de faire fonctionner désormais 42 locomotives et 1400 wagons. L’OMP a permis de faire passer la capacité de traitement de 1,7 millions de tonnes en 2017 a 6,25 millions de tonnes en 2022.
5.Aéroport international de Libreville : co-détenu par la Caisse des Dépôts et Consignations du Gabon & l’État gabonais (38,5%) et ARISE IS (61,5%) depuis 2018, l’aéroport international de Libreville est une interface clé du trafic aérien en Afrique de l’Ouest et en Afrique centrale avec 15 compagnies aériennes desservant 24 destinations. À la différence de la précédente concession (s’étalant sur une durée de 30 ans) où le concessionnaire a géré une infrastructure construite par l’État gabonais, GSEZ a obtenu l’attribution de la concession du nouvel aéroport de Libreville en s’engageant à construire sur fonds propres un nouvel outil aéroportuaire. À date, les études environnementales et sociales sont finalisées, le plan de réinstallation des populations impactées par le projet est finalisé à 97%, le projet de voie d’accès et de jonction au nouvel aéroport est finalisé à 60%, les travaux de réinstallations des équipements et infrastructures de l’ASECNA (Agence de la sécurité de la navigation en Afrique et à Madagascar) ont avancé à 50% et les travaux de terrassement puis de fondations sont en cours.
Dans ce contexte inédit au Gabon, toutes les équipes d’ARISE Gabon continueront de s’investir dans leurs actions au service du développement et de la diversification économique du Gabon.
Direction d’ARISE Gabon