Accidents ferroviaires : la série noire des déraillements se poursuit à la Setrag

(Le Nouveau Gabon) - En ce début du deuxième trimestre 2021, la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) continue de vivre la série noire des déraillements de trains.

En effet, le transporteur informe l’ensemble des usagers de la voie ferrée, qu’un « incident impliquant le train minier n° 1470 est survenu ce 22 avril, aux environs de 7h 17min entre les gars d’Oyan et Mbel ». À en croire la Setrag, une équipe pluridisciplinaire est déployée sur les lieux du déraillement pour organiser une intervention d’urgence.

Des perturbations dans les horaires du transport des passagers sont déjà signalées. Plusieurs voyages ont déjà été annulés ou reportés. La reprise des voyages est prévue pour le 23 avril.

Au premier trimestre, la Setrag a connu au moins deux déraillements au cours du mois de mars dernier. Entre cette période et le mois d’avril en cours, l’on enregistre pas moins de trois déraillements, soit une moyenne d’un déraillement mensuel. Ce qui pourrait avoir un impact sur les performances de l’entreprise.

Un regard en arrière montre qu’entre mai et octobre 2020, cinq déraillements ont été enregistrés sur la ligne de chemin de fer qui relie Owendo à Franceville. Ce qui a eu comme conséquences plusieurs dégâts matériels avec à la clé des suspensions du trafic.

Selon le diagnostic posé par l’Autorité de régulation des transports ferroviaires (ARTF), la principale cause de ces accidents est liée à l’état défectueux de la ligne ferroviaire Owendo-Franceville (648 kilomètres). À en croire l’ARTF, le Transgabonais compte 35 défauts dont 33 présentent des risques de déraillement et 2 des risques de dégradations. Selon la Setrag, il faut un montant de 126 milliards de FCFA pour corriger toutes ces anomalies sur le chemin de fer gabonais, vieux de 40 ans.

S.A.