Logistique ferroviaire : le port d’Owendo vise l’exportation de 6 millions de tonnes de marchandises à fin 2022

(Le Nouveau Gabon) - Owendo Mineral Port (OMP), filiale d’Arise qui opère le port minéralier d’Owendo, vient de publier une annonce selon laquelle, elle vise l’exportation de 6 millions de tonnes métriques (MT) de marchandises à fin 2022.

Cette performance, renseigne l’entreprise, sera possible grâce au renforcement de sa flotte dans l’espace portuaire. Ainsi, le 12 octobre dernier, OMP indique qu’elle a acquis 220 wagons supplémentaires pour la logistique ferroviaire et est devenu ainsi le plus grand propriétaire de flotte de matériel roulant au Gabon. Les résultats avant le renforcement de ladite flotte sont prometteurs, car l’entreprise déclare avoir atteint déjà 4,73 millions de tonnes de marchandises transportées au 3^e trimestre 2022, contre 3,97 millions de tonnes, il y a un an.

Le port minéralier d’Owendo a été créé pour permettre aux autres opérateurs miniers en dehors de la Comilog de bénéficier d’une plateforme leur offrant un accès direct à la mer pour l’importation et l’exportation de leurs produits. D’après Arise, cette plateforme a généré plus de 400 emplois directs et indirects grâce à ses activités portuaires. Selon la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, le port d’Owendo est le port le plus performant de la zone Cemac (Cameroun, Congo, Gabon, Guinée Équatoriale, RCA, Tchad) en 2021, dans l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI). Dans ce classement, le port gabonais a obtenu un score de 32,8 points, et occupe la 21^e place continentale et la 302^e dans le monde sur 370 ports recensés et classés.

Dans la Cemac, le port à conteneurs d’Owendo est suivi par le port de Douala (Cameroun) qui se positionne au 340^e rang mondial avec 106,2 points. Il précède le port en eau profonde de Kribi au Cameroun (174.5 points et 355e mondial). Avec 320.3 points, le port de Pointe-Noire au Congo se classe au 362e rang mondial.

S.A.