(Le Nouveau Gabon) - Après plusieurs rapports, les travaux du tronçon Nkok-Nsilé (81 km) de la Transgabonaise, lancés il y a quatre ans, et dont la livraison était initialement prévue pour 2022, pourraient encore subir un nouveau rapport. C'est ce qui ressort de la réunion d'urgence convoquée par le ministre des Travaux publics gabonais, le général Flavien Nzengui Nzoundou, le 7 octobre dernier, avec les responsables de la Société autoroutière du Gabon (SAG). Cette dernière est chargée de l'aménagement, du financement, de l'exploitation et de la maintenance de la Transgabonaise.
Cette réunion a été convoquée après que des arrêts répétitifs ont été constatés sur ce tronçon routier. La SAG a justifié ces interruptions par des difficultés financières, notamment liées au paiement des fournisseurs et à l’achat de matériaux tels que le bitume et le gasoil. Toutefois, ces explications n’ont pas convaincu le ministre des Travaux publics, étant donné les assurances initiales fournies par l’entreprise concernant la disponibilité des financements nécessaires pour la réalisation de la section Nkok-Nsilé.
Dès lors, le ministre des Travaux publics a exigé de la SAG un nouveau calendrier pour la finalisation des travaux. « Vous me faites parvenir une proposition pour la reprise des travaux avec de nouveaux délais », a-t-il ordonné à la SAG. Car pour lui, « les glissements des délais sont inévitables aujourd'hui, parce que les travaux ne pourront jamais être terminés même en décembre 2024, notamment pour la partie comprise entre Nkok et Ntoum », a-t-il reconnu.
En effet, la livraison du tronçon de 81 kilomètres, entre le PK24 et le PK105, était initialement prévue pour mars 2022. Ce délai avait ensuite été repoussé à juillet de la même année, puis à 2023, et enfin à novembre 2024. Selon certaines sources, les travaux auraient atteint un taux de réalisation de 80 %.
La Transgabonaise est une route destinée à relier Libreville à Franceville sur 780 kilomètres. À en croire la SAG, plus de 74 milliards de FCFA ont été mobilisés pour les travaux de construction et de réhabilitation du premier tronçon. Ces travaux sont réalisés par l'entreprise indienne Afcons, filiale du groupe Shapoorji Pallonji.
SG
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